Accueil > Archives > Numero 140
> Renault Kangoo Express Compact 1.5 dCi 85 ch
Numéro 140, Juillet 2008
|
Renault Kangoo Express Compact 1.5 dCi 85 ch |
|
|
|
|
Deuxième version raccourcie L0 du nouveau Kangoo L1 qui comptera aussi une version allongée L2, le Compact de Renault affiche une belle capacité de chargement grâce à sa largeur préservée. Mais il faut renoncer aux portes latérales coulissantes.
|
|
|
Court, mais large ! |
|
|
|
|
|
 R
enault n’ayant pas de modèle VU en dessous du Kangoo (comme Citroën avec son Berlingo et son Némo), la marque au losange a tout simplement raccourci son nouveau Kangoo afin de combler ce manque. Le «tronçon» enlevé au milieu est de 38 cm, réduisant d’autant l’empattement pour une longueur totale qui revient à 3,83 m. En revanche, bien sûr, la largeur est la même (1,83 m), tout comme la hauteur de 1,78 m. Au passage, il devient impossible de monter une porte latérale coulissante, à la différence de la triplette concurrente Némo, Bipper et Fiorino. Et comme la cellule arrière de chargement conserve une bonne capacité d’emport, on regrette qu’il n’y ait pas d’autre accès que les portes battantes arrière ou la porte avant droite (à condition qu’il n’y ait pas de cloison). C’est le seul gros handicap de cette version raccourcie qui bénéficie en revanche d’une très bonne largeur entre les passages de roues (1 218 mm), ainsi qu’une longueur totale de 1 347 mm, qui passe à 2 118 mm en repliant le siège passager (en option). Une version sans siège passager est même proposée pour porter la longueur totale à 2,54 m. La hauteur intérieure est très correcte aussi avec 1 240 mm et, la cas échéant, le nouveau girafon coulissant comme un vrai toit-ouvrant permettra d’embarquer les objets les plus hauts à la verticale. Au total, le volume utile est de 2,3 m3 et 2,8m3 avec le siège passager replié. Et même 2,9 m3 sans le siège passager. Bénéficiant de la plate-forme du Scénic raccourcie, ce Kangoo Compact s’autorise une belle charge utile de 500 kg.
Compacité et maniabilité
Plus compact, ce qui favorise une bonne maniabilité en ville (diamètre de braquage inférieur à 10 m), ce Kangoo court se suffit largement du 1.5 dCi de 70 ch (5,3 l et 140 g) alors que sa version 85 ch avec 200 Nm de couple sera parfaite pour le transport de charge (5,1 l et 135 g et 129 g en octobre 2008). Ce pour quoi cette version compacte...
|
|
|
|
|
|
|
|
